“河海直达”新通道丨小清河开启降本增效新篇章

　　悠长的汽笛划破长空，沉寂27年(nián)的小清河在一次次的航运中焕发(huànfā)新生。

　　从内陆腹地到蓝色远洋(yuǎnyáng)，这条古老航道正以现代化的(de)“新姿态”，成为驱动沿线经济高质量发展的全新增长极！

　　降本增效(jiàngběnzēngxiào)：开辟外贸新程

　　小清河架起从济南腹地(fùdì)直达(zhídá)潍坊海港的河海联运通道，首笔外贸河海联运业务已完成。

　　今年3月，首艘河海联运船“鲁清101”轮成功将济南出口的减水剂运抵山东港口渤海湾港潍坊(wéifāng)港区，并通过“潍坊-东南亚”航线(hángxiàn)出海(chūhǎi)。

　　经测算，该(gāi)模式比纯公路运输可(kě)降低物流成本20%以上，有效支持企业拓展市场。

　　能力强悍：突破(tūpò)物流瓶颈

　　小清河复航为(fùhángwèi)大件、超重货物运输提供了高效解决方案。

　　伊莱特公司生产的大型环件(huánjiàn)锻造设备已成功通过小清河章丘港运出，沿(yán)小清河航行至(zhì)寿光入海，以“河海直达”方式将货物运至福建省，航程总计1098公里。

　　复航以来，小清河已(yǐ)完成11次(cì)大件运输任务，总航程30260公里。

　　联运成网：畅通(chàngtōng)物流动脉

　　山东首条化工品“公路-内河(nèihé)-海运(hǎiyùn)”多式联运通道已开通，2000吨硫酸铵产品通过“济南港（内河港）-小清河-潍坊(wéifāng)港（海港）-烟台港”路径完成运输。

　　小清河正(zhèng)发挥(fāhuī)多式联运枢纽作用：通过“公水联运”连接京杭运河，实现货物“双向互动”；与欧亚班列开展“水铁联运”，提升(tíshēng)综合物流能力。

　　激发(jīfā)潜能：培育临港产业

　　依托河海联运和多式联运优势，积极探索“交通(jiāotōng)+”模式：

　　建材供应链：从东北经水路运输砂石骨料至济南港，并利用港口堆场(duīchǎng)与建设单位合作生产预制箱梁，直接用于(yòngyú)本地工程建设。

　　加工中转链：对抵达(dǐdá)章丘港的货物进行粗加工，再通过小清河转运各地，形成(xíngchéng)“运输-加工-中转”链条。

　　通过政策支持和资源对接，正(zhèng)加大临港产业招商力度，打造现代化港口经济带(jīngjìdài)。

　　智慧赋能：提升运行(yùnxíng)效率

　　小清河建设了“一张(yīzhāng)图、两张(liǎngzhāng)网、三平台、六中心”的现代化智慧航道系统。

　　全线采用数字化设计，集航道智能感知、航标遥测遥报、船闸自动控制、船舶自动识别(zìdòngshíbié)等(děng)功能于一体。

　　实现了“远程看、坐着管、走着用”的管理效果(xiàoguǒ)，构建“港、航、船、闸、货(huò)”五位一体的智慧体系。

　　绿色(lǜsè)引领：建设绿色低碳港口

　　绿色低碳理念(lǐniàn)贯穿小清河建设运营全过程：安装岸电(diàn)装置，保障(bǎozhàng)船舶靠泊用电和电动船舶充电；港口作业机械全部使用新能源或清洁能源；投入使用两辆(liǎngliàng)新能源船舶污染物回收车，对船舶污染物收集、接收、转运全流程监管；建设电卡充电桩和换电装置，满足电动集疏港(jíshūgǎng)车辆和流动机械需求。

　　小清河(xiǎoqīnghé)航运通过创新河海联运模式、强化多式联运网络、发展(fāzhǎn)智慧绿色航运，积极支撑区域产业升级和物流体系优化(yōuhuà)，助力区域经济高质量发展。

　　6月17日(rì)，“潮涌清河·航聚未来”小清河航运推介会即将启幕。（济南(jǐnán)日报·爱济南 记者：戴升宝）