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尊界S800深圳发布!余承东:上市一小时大定破1000台

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尊界S800深圳发布!余承东:上市一小时大定破1000台

尊界S800深圳发布!余承东:上市一小时大定破1000台

5月(yuè)30日晚间,华为鸿蒙智行与江淮汽车(qìchē)合作推出的(de)尊界(zūnjiè)品牌首款车型——尊界S800在深圳国际会展中心正式(zhèngshì)发布。尊界是鸿蒙智行家族中最贵的车型,也是汇聚了中国汽车工业顶尖技术人才的旗舰车型,其深度融合了科技与美学,全面重塑了百万豪华轿车的价值标准。 发布会上(shàng),华为常务董事(chángwùdǒngshì)、终端BG董事长余承东表示(biǎoshì):尊界S800是中国智造走向高端化的一个开端,汇聚了中国汽车工业最有勇气的力量。 安徽江淮(jiānghuái)汽车集团控股公司党委书记、董事长、总经理项兴初介绍,2024年12月,江淮汽车与华为携手(xiéshǒu)打造的(de)尊界超级工厂(gōngchǎng)正式落成,标志着尊界制造体系的全面就绪。该工厂汇聚全球顶尖人才,成立了尊界上海设计中心,组建了超5000人的专属团队,目前投入(tóurù)已超百亿元。“在中国品牌高端化突破的道路(dàolù)上,没有孤胆英雄,只有共生进化。”项兴初说。 作为时代旗舰,尊界S800提供四个版本,售价区间(qūjiān)为70.8万元(wànyuán)至101.8万元,值得一提的(de)是,此前该车的预售价为100万至150万元。尊界S800将于6月26日开始交付,并开启先行者计划,限量599台;8月中旬(zhōngxún)开始规模批量交付。 记者发稿当天,适逢粤港澳大湾区车展首日,尊界S800也首次亮相。余承东在与汪涵直播(zhíbō)中(zhōng)透露,尊界S800新车上市1小时大定(dàdìng)便突破1000台,70%大定用户(yònghù)选择100多万的顶配版本。据悉,目前先行者计划仅剩219席。 相比其他百万级豪车(háochē),尊界S800在(zài)设计、性能、电池、智能化、安全等方面均进一步升级。 车身(chēshēn)方面,尊界S800首创车规级水晶大灯设计,拥有双百万像素,其历经近百道工序手工打磨(dǎmó)。此次推出6款专属车身配色,包含4款双拼色与2款纯色。分别为破晓金黑、云境银紫、凌云墨白、旷野棕金、云霞晖与星耀黑。超大空间也是其一大(yīdà)亮点(liàngdiǎn),拥有5480×2000×1542mm的车身尺寸和3370mm轴距(zhóujù)。 智能化方面,尊界S800支持隔空手势召唤和开门,车内指向性(zhǐxiàngxìng)语音控制可实现指哪控哪,采用了创新智慧电动门,联动毫米波(háomǐbō)雷达与固态(gùtài)激光雷达,智能感应动静态障碍物;还引入华为(huáwèi)星闪连接技术,实现定位精度较蓝牙钥匙提升5倍,解闭锁精准度提升6倍。 尊界S800首发搭载HUAWEI ADS 4智能辅助(fǔzhù)驾驶(jiàshǐ)系统,反应更快,变道更丝滑。全向立体融合感知系统总计搭载36个传感器,云端世界引擎AI技术生成难例数据,车端世界行为模型实现端到端类人(lèirén)智能辅助驾驶体验。还首发搭载途灵龙行(túlínglóngxíng)平台,可以实现颠簸与弯道的事前预判(yùpàn),最小决策链路时延小于1ms,处理能力提升10倍;以及首发智驾爆胎(bàotāi)稳定控制辅助,能够超机动应急(yìngjí)处理无惧爆胎等。 驾驶体验方面,尊界S800纯电双电机(diànjī)零百加速4.3s,增程三电机零百加速4.7s,增程双电机零百加速4.9s。转弯半径仅5.05m,既能(néng)灵活如燕、也能稳如磐石(pánshí)。 充电续航(xùháng)(xùháng)方面,尊界S800首发800V雪(xuě)鸮智能增程平台,支持(zhīchí)6C超充电芯体系,10%-80%最快充电仅(jǐn)10.5分钟。增程版双(shuāng)电机CLTC综合续航1333km,纯电续航400km;增程版三电机CLTC综合1200km,纯电续航365km。采用(cǎiyòng)超高密度800V高压纯电平台;纯电版双电机搭载96.7kWh电池,CLTC综合续航702km,支持5C超充电芯体系,10%-80%最快充电12分钟。 当天,宁德时代董事长曾毓群(céngyùqún)现身发布会称,尊界S800搭载巨鲸(jùjīng)电池平台2.0,底部五层硬核防护,高安全热电分离架构(jiàgòu),双大面液冷板、热电分离防高压短路,降温速率提升2倍。 尊界(zūnjiè)S800还首发搭载天使座主动安全系统(xìtǒng),首创(shǒuchuàng)正面碰撞前自主调节座椅姿态、收紧安全带,碰撞后切换冗余电源、自动拨打救援电话上报救援位置等。 (作者:深圳特区报(bào)记者 周雨萌 文/图)
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